<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>single779</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/single779/</author_url>
  <blog_title>シングル　スマイル</blog_title>
  <blog_url>https://singlesmile.hatenadiary.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>ベータ　テクノ</anon>
  </categories>
  <description>保安部品の取付けと配線まで終えたけど、エンジンを始動させると勝手にスロットル全開になる。どうやらクランクシールが悪いみたいだ、というのが前回まで。 singlesmile.hatenadiary.jp 分解用のツールと交換するシールが入ったので作業を進める。 特殊工具のフライホイールエキストラクタ。ジェネレータのローターを外す為の工具。以前スズキDR800Sの整備の際に特殊工具を自作した事があるんだけど、利用したナットのサイズがデカくて特殊で結構高かったので自作してもあまりうまみが無かった。だから素直に工具を買ったんだけど、後から調べるとM30P1.5のネジは千円前後で売っている。それ位なら自…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fsinglesmile.hatenadiary.jp%2Fentry%2F2024%2F03%2F20%2F114143&quot; title=&quot;ＢＥＴＡ　テクノ（1995）　クランクシール交換（２） - シングル　スマイル&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/s/single779/20240319/20240319204916.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2024-03-20 11:41:43</published>
  <title>ＢＥＴＡ　テクノ（1995）　クランクシール交換（２）</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://singlesmile.hatenadiary.jp/entry/2024/03/20/114143</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
