<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>single779</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/single779/</author_url>
  <blog_title>シングル　スマイル</blog_title>
  <blog_url>https://singlesmile.hatenadiary.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>ホンダ　XR600R</anon>
  </categories>
  <description>始動性の悪さはピストンリングの影響かもしれない、という事で分解したもののバルブも悪そうだ、という事で整備したのが前回の話。 singlesmile.hatenadiary.jp一通りの整備が終わったので戻す。 組み立てる際に部品やネジをつけ忘れたり、組み付けの手順を間違えたりするとまたバラさなきゃいけないハメになるので注意しないと。と思っていたのに何度も間違えて余計な手間を食った。とりあえず戻した。 さて、これでしっかりキックの踏み応えがあるはず。思い切り力を入れるとスコっと下がる。でも以前よりはマシになっている。デコンプレバーを使わないとなかなか下がらないので、昔乗っていた1988年式と同じ…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fsinglesmile.hatenadiary.jp%2Fentry%2F2025%2F03%2F02%2F144354&quot; title=&quot;HONDA XR600R　腰上ＯＨ（４） - シングル　スマイル&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/s/single779/20250302/20250302135916.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2025-03-02 14:43:54</published>
  <title>HONDA XR600R　腰上ＯＨ（４）</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://singlesmile.hatenadiary.jp/entry/2025/03/02/144354</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
