sktrokaru https://blog.hatena.ne.jp/sktrokaru/ 蕗狩軽便図画模型工作部日記 https://sktrokaru.hatenablog.com/ 模型・工作 鉄道模型 雑感 蒸気機関車のクライマックス式ギヤードロコは、ドライブシャフトから車軸に動力を伝達するのに軸が食い違った傘歯車を使っています。なんていうんだったけ、と検索したら、ハイポイドギヤでした。ぱっと思い出せないのは認知症シンドローム？ （参考：wikipediaより） 改めてハイポイドギヤで検索をかけたらこんな画像がヒットしました。ハイポイドギヤ | 歯車（ギヤ）の設計・加工・製造会社の岡本工機株式会社のページからの引用画像です。 画像を見て、なんかイメージと違うのにちょっと驚きました。クライマックスロコに使われてれいるハイポイドギヤといえば、せいぜい減速比4~5くらいの、いかにも傘歯車然とした形のもの… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fsktrokaru.hatenablog.com%2Fentry%2F2025%2F11%2F06%2F080000" title="ハイポイドギヤと3条ウォーム（逆駆動可能高効率ウォームギヤ）のこと - 蕗狩軽便図画模型工作部日記" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/s/sktrokaru/20251101/20251101102607.png Hatena Blog https://hatena.blog 2025-11-06 08:00:00 rich https://sktrokaru.hatenablog.com/entry/2025/11/06/080000 1.0 100%