khk2101 https://blog.hatena.ne.jp/khk2101/ スライム工房(新築) https://slimestudio.hateblo.jp/ 趣味 鉄道 鉄道模型 JR113系 Nゲージ 先頭車を組み上げた後に加工漏れを発見。この113系エコノミーキットはクハ車端部の窓配置が中間車と共通になっていてクロスシート窓が車端に寄っていないのです。(エラーなのか？)前回組み立てた113系東海道線の場合は切り継ぎ加工で車端部に寄せる加工を行いましたが、既に箱型に組んでいるため切り継ぐわけにもいかないので研削とプラ板貼り付けで窓位置を右に移動することにしました。 一旦ユニット窓枠を削り、左側にプラ板t1.0mmを貼り付け、右側を1mm程度削ります。 ユニット窓枠を復活させるため、t0.4mmプラ板を四角く貼り付けます。 他のモールド表現されているユニット窓枠と同じ高さになるまで削ります。 … 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fslimestudio.hateblo.jp%2Fentry%2F2023%2F04%2F24%2F222000" title="113系1000番台横須賀線付属編成の製作③ - スライム工房(新築)" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/khk2101/20231125/20231125084948.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2023-04-25 22:20:00 rich https://slimestudio.hateblo.jp/entry/2023/04/24/222000 1.0 100%