khk2101 https://blog.hatena.ne.jp/khk2101/ スライム工房(新築) https://slimestudio.hateblo.jp/ 趣味 鉄道 鉄道模型 JR205系 Nゲージ JR東日本 エコノミーキット まずは車体の細かい加工から始めます。 最初にサハ205の車体加工です。GMエコノミーキットの中間車はモハの車体をモデルにして金型が作成されているので、サハ205には不要な主電動機冷却用ルーバーがモールドされています。鋼製車のようにルーバーが出っ張っていて削るだけでOKというわけには行かず何らかの方法で埋める必要があります。いつもだったらパテで埋めるのですが今回はゼリー状瞬間接着剤で埋めてみることにしました。 瞬間接着剤はスチロール樹脂と硬さが違うので研磨時に凹凸ができやすいのであまり好きではなかったのですが、ゼリー状はそこまで硬くならずに硬化してくれるので割と簡単に加工することができました。#… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fslimestudio.hateblo.jp%2Fentry%2F2025%2F02%2F23%2F224112" title="205系横浜線の製作② - スライム工房(新築)" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/khk2101/20250223/20250223223621.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2025-02-23 22:41:12 rich https://slimestudio.hateblo.jp/entry/2025/02/23/224112 1.0 100%