slowlife-shiga https://blog.hatena.ne.jp/slowlife-shiga/ スローライフ滋賀 https://slowlife-shiga.hatenablog.jp/ 滋賀TODAY 滋賀県知事選（来月１０日投開票）は２２日告示され、公共交通の維持存続も論戦に上る。赤字が続く近江鉄道（米原～甲賀の全長約６０キロ）は、２０２４年度から公有民営の「上下分離方式」に移行する。少子高齢化で利用者が減るなか、維持存続の鍵を探った。↑写真：滋賀報知新聞より（高校生と通勤客で混み合う朝の近江鉄道八日市駅） 近江鉄道の乗客数は、１９６７年の１１２６万人をピークに減少を続け、ここ数年は４００万人台後半で横ばい。コロナ禍で２０年度は前年度比で２割減少した。 滋賀県と沿線５市５町などが近江鉄道のあり方を議論する法定協議会では、施設を管理する管理会社（県と沿線市町で構成）を今年１２月に設立予定で、… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fslowlife-shiga.hatenablog.jp%2Fentry%2Fe6d807ad846ca27ae1b8070b2fe360df" title="近江鉄道　人口減で公共交通維持の試金石 - スローライフ滋賀" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/s/slowlife-shiga/20250927/20250927182415.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2022-06-24 09:00:00 rich https://slowlife-shiga.hatenablog.jp/entry/e6d807ad846ca27ae1b8070b2fe360df 1.0 100%