soft_machine https://blog.hatena.ne.jp/soft_machine/ 横浜鉄道写真館 https://soft-machine.hatenablog.com/ 1973年～75年画像展示場 #鉄道、列車 EF57は、1940年～1943年にかけて15両製造された旅客用機関車です。 戦後、東海道本線の特急「つばめ」「はと」を牽引した後上越線に移り この頃は、1948年に事故廃車になった12号機を除き 全機が宇都宮機関区に配属され東北本線上野～黒磯間の旅客列車に使用された。 EF57-1は、1940年10月日立製で、EF56の最後の1機として製作されたものが 主電動機をMT17から高出力のMT38に変えて製造された為に新しい形式が与えられた。 従って、外観は1940年製造のEF58 8～15と全く同じでパンタがおかれる位置に 蒸気暖房発生装置のボイラーの煙突が出た為､機体中央に2基のパンタが寄って… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fsoft-machine.hatenablog.com%2Fentry%2F4911096" title="1974年1月 大宮駅 EF57 1（宇）＋EF58 - 横浜鉄道写真館" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/s/soft_machine/20190801/20190801214527.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2005-06-16 11:22:58 rich https://soft-machine.hatenablog.com/entry/4911096 1.0 100%