srt_mugen https://blog.hatena.ne.jp/srt_mugen/ 無限∞空間ｰ新館 https://srt-mugen.hateblo.jp/ CB90JX Ver.1.0(Cafe仕様) 昨日、ｻﾋﾞｻﾋﾞのCB90JX用ﾃﾞｨｽｸを入手して さび取り剤に丸一日漬けて、ｻﾋﾞ落としした ﾄﾞﾘｰﾑ50用と比較すると、外径は同じだが 重さが、1.6倍ほどになる 一番の違いは、形状もさることながら、厚みだ D50（4ﾐﾘ）CB90(5ﾐﾘ)と大きく異なる 1972年頃の標準の厚みか？ 左の軽量化穴加工したﾃﾞｨｽｸでも相当重い 8ﾐﾘのﾄﾞﾘﾙを使い60個の穴をあけて、２g/１穴の軽量化だ ﾍｯﾀﾞｰ画像のCB125Sﾚｰｻｰには、 1ﾐﾘ薄くて、外径も10ﾐﾘ小さいﾃﾞｨｽｸを使っていた SRTｽﾍﾟｼｬﾙﾊﾟｰﾂの一つだった 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fsrt-mugen.hateblo.jp%2Fentry%2F2022%2F09%2F10%2F180025" title="ﾄﾞﾘｰﾑ50/CB90JX　Fﾃﾞｨｽｸ比較 - 無限∞空間ｰ新館" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/s/srt_mugen/20220910/20220910174930.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2022-09-10 18:00:25 rich https://srt-mugen.hateblo.jp/entry/2022/09/10/180025 1.0 100%