srt_mugen https://blog.hatena.ne.jp/srt_mugen/ 無限∞空間ｰ新館 https://srt-mugen.hateblo.jp/ CB90(#4)ｴﾝｼﾞﾝ(R-1 B2) 2021/5のLOC走行会以来動かしていなかったｴﾝｼﾞﾝを整備する 重～い鉄ｼﾘﾝﾀﾞｰを100ccにﾎﾞｱｱｯﾌﾟしている 89ccのﾉｰﾏﾙﾋﾟｽﾄﾝは、もはや手に入らない Yｵｸで買った輸出用の100ccﾋﾟｽﾄﾝを使う ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰのｽﾗｯｼﾞも最小で、問題ない ｸﾗｯﾁﾌﾟﾚｰﾄに「焼け」が有るので、中古良品と交換する 過去に焼けた事の経験はないが、「半ｸﾗ」を多用するのが原因かな 100ccの排気量は、非力であるから無理もない ｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞはTLR200用で2ﾐﾘ程長い物だ 「440」刻印のﾌｨﾙﾀｰｹｰｽは、ｷﾞｱが当たるので段付き加工が必要 ｶﾑｼｬﾌﾄのｶﾑ山… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fsrt-mugen.hateblo.jp%2Fentry%2F2022%2F10%2F22%2F105640" title="CB90R(B2)ｴﾝｼﾞﾝの整備 - 無限∞空間ｰ新館" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/s/srt_mugen/20221022/20221022103629.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2022-10-22 10:56:40 rich https://srt-mugen.hateblo.jp/entry/2022/10/22/105640 1.0 100%