srt_mugen https://blog.hatena.ne.jp/srt_mugen/ 無限∞空間ｰ新館 https://srt-mugen.hateblo.jp/ XL125S改ﾍｯﾄﾞ CB125JX改 公道 CB125JXｴﾝｼﾞﾝ-16号機(J)167cc 昨日、ｷｯｸした際圧縮があまり感じられなかったので 再度ﾍｯﾄﾞをあけて確認する 切粉がﾊﾞﾙﾌﾞｼｰﾄに噛んで圧縮洩れか？と考えたが ﾎﾟｰﾄからﾊﾟｰﾂｸﾘﾅｰを吹いても問題無し（燃焼室に漏れて来ない） と言う事は、ﾉｰﾏﾙ並みの圧縮比（9.5）に近いのかな？ ﾋﾟｽﾄﾝはXL200用で良かったのかもしれない ﾍｯﾄﾞを元に戻して、CB125JX改のJA/JBｴﾝｼﾞﾝと交換する 使わないﾍｯﾄﾞのﾊﾝｶﾞｰが接触するので、削る JA/JBのﾌﾚｰﾑには、元々矢印部にﾊﾝｶﾞｰ用のﾊﾟｲﾌﾟが準備されている 海外用機種で使ったのかも知れない（そのはず） ここに、以前ｸﾗﾌﾞﾏﾝ2号で作った… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fsrt-mugen.hateblo.jp%2Fentry%2F2024%2F07%2F07%2F094117" title="XL125S改ﾍｯﾄﾞｰ9（車体に載せる） - 無限∞空間ｰ新館" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/s/srt_mugen/20240707/20240707092849.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2024-07-07 09:41:17 rich https://srt-mugen.hateblo.jp/entry/2024/07/07/094117 1.0 100%