t595bb1 https://blog.hatena.ne.jp/t595bb1/ SRX600デッド・エンド・ストリート https://srx600.hatenadiary.com/ #オートバイ #srx600 メンテナンス クラッチホルダー交換 対策済みらしいクラッチの作動性については特に問題はありません。 しかし操作感に慣れないのでクラッチケーブルの取出しを水平にしてレバーをくの字に曲げた純正レバーからスピトリを油圧クラッチ化した際に取外したクラッチレバーとホルダー一式に入れ替えました。 またケーブル取出しの角度変更に合わせてエンジン横のケーブルルーティングを変更しました。 クラッチスイッチ配線が2ピンから3ピンコネクタに変わりますが、ただのアース線なので1と3ピン配置なのをSRXに合わせて1と2ピンに差し替えただけでコネクタ自体は3ピンメスに2ピンオスを差し込んでいます。 youtube.com メーターラン… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fsrx600.hatenadiary.com%2Fentry%2F2026%2F03%2F23%2F000000" title="SRX600 ステップアップ - SRX600デッド・エンド・ストリート" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/t595bb1/20260401/20260401103944.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-03-23 00:00:00 rich https://srx600.hatenadiary.com/entry/2026/03/23/000000 1.0 100%