t595bb1 https://blog.hatena.ne.jp/t595bb1/ SRX600デッド・エンド・ストリート https://srx600.hatenadiary.com/ #オートバイ #srx600 チューニング メンテナンス Acewell 予備シム レーステックの予備シムを入れた小箱が見つからず。旧SHOWAフォークのカートリッジに組み込んであるΦ20mm圧側減衰バルブからレーステック以外の圧側ユニットに装着されたシムを取出しました。純正品の伸側はカシメてあるボルト頭を削らないと外れませんので、今回は保留です。リバルビングしたSFF(左右独立減衰フォーク)からもシムを取出したせいかシムの在庫数が奇数になってました。レーステックの圧側ユニットから大径側Φ17シムを抜くので0.15/0.10はカバー出来そう。 ◯確認済みシムサイズと個数Φ18x0.10 2 メーカー不明圧側減衰ユニットからΦ17x0.30※ 2 減衰シムとは別のリリ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fsrx600.hatenadiary.com%2Fentry%2F2026%2F08%2F23%2F000000" title="SRX600 減衰バルブとシム - SRX600デッド・エンド・ストリート" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/t595bb1/20260826/20260826211527.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-08-23 00:00:00 rich https://srx600.hatenadiary.com/entry/2026/08/23/000000 1.0 100%