t595bb1 https://blog.hatena.ne.jp/t595bb1/ SRX600デッド・エンド・ストリート https://srx600.hatenadiary.com/ #オートバイ #srx600 チューニング メンテナンス Acewell 折れたエキストラクラー サイドキー問題は解決していませんが、まずはXJR1300のトップブリッジから盗難防止ボルト頭が使われているキーシリンダーマウントボルトを外そうと頭頂部にドリルで穴を開けてエキストラクターをネジ込みました。 ・・・全然外れません。全く動きそうに無くて、モンキーを使ってエキストラクターに力を加えたら捩じ込んでいる先端部分が折れました(^_^;)。 仕方なくもう一つのボルトを大きめのドリルで頭を飛ばして(当然プレートの一部も削れるけど)ネジサイズを確認したらM8でした。 トライアンフのM6はネジロック剤が使われて無くて緩めば簡単に抜けたのですが、これは駄目な様です。エキストラ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fsrx600.hatenadiary.com%2Fentry%2F2026%2F08%2F25%2F101329" title="SRX600 帰ってきた080 - SRX600デッド・エンド・ストリート" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/t595bb1/20260825/20260825091626.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-08-25 10:13:29 rich https://srx600.hatenadiary.com/entry/2026/08/25/101329 1.0 100%