t595bb1 https://blog.hatena.ne.jp/t595bb1/ SRX600デッド・エンド・ストリート https://srx600.hatenadiary.com/ #オートバイ #srx600 メンテナンス 折れたエキストラクタ XJR1300のキーシリンダーをトップブリッジから外そうと盗難防止ボルトの頭に穴を開けてエキストラクタを捩じ込んで力を入れて回したらエキストラクターの先端が折れてボルト頭に残ってしまったのは先月中旬の事。 残ったエキストラクターの破片があるとドリルの刃が通らないので、超硬カッターを取付けたリューターで折れ残った部分の周りを削ってエキストラクターを撤去し、更にドリルと超硬カッターで掘り進めてボルト頭を飛ばしました。 ベアリングレースを削る超硬カッターなので早いのですが、ボルト頭とネジの境を探りながら削るのは手間が掛かりましたｗ 結果的にキーシリンダーのネジ受けを一部削る事に… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fsrx600.hatenadiary.com%2Fentry%2F2026%2F09%2F13%2F091022" title="SRX600 XJRキーシリンダー取外し - SRX600デッド・エンド・ストリート" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/t595bb1/20260913/20260913085336.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-09-13 09:10:22 rich https://srx600.hatenadiary.com/entry/2026/09/13/091022 1.0 100%