<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>STE</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/STE/</author_url>
  <blog_title>バイクパーツショップ STエンジン</blog_title>
  <blog_url>https://ste.hatenadiary.org/</blog_url>
  <categories>
    <anon>中古部品の説明、測定</anon>
  </categories>
  <description>ホイールのリムとディスクブレーキの振れ具合の測定方法は、弊社では画像の通り ホイールにシャフトを通し、カラーをホイールの両側に通して挟み込んで固定した 上で、ダイアルゲージを用いて測定しています。 ホイール振れ測定の模様 1重量がある作業台の上ではないのでたわみますし、 簡易的な装置ですので剛性も不足している上に中古部品ですので、 ホイール表面の塗装面の凸凹やアルミの腐食などで、ダイアルゲージで表示される 数値は、実際にホイールが歪んでいる数字より大きい数値で表れますので、 参考程度とお考え下さい。 ホイール縦方向の振れは、形状によりタイヤを外さないと測定出来ないホイールも ございます。縦方向…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fste.hatenadiary.org%2Fentry%2F20110314%2F1300084117&quot; title=&quot;ホイールとブレーキディスクの振れ測定の数値について - バイクパーツショップ STエンジン&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/S/STE/20251125/20251125141105.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2011-03-14 15:28:37</published>
  <title>ホイールとブレーキディスクの振れ測定の数値について</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://ste.hatenadiary.org/entry/20110314/1300084117</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
