STE https://blog.hatena.ne.jp/STE/ バイクパーツショップ STエンジン https://ste.hatenadiary.org/ バイクの部品 バイクを分解していると、異なる製法のどちらが正しいのか、あるいはどちらも正解で製作コストの問題なのか、よく分からない事があります。最近はスーパースポーツ車のフロントフォークとステムの嵌合について考えます。 左の画像はCBR1000RRのステムとフロントフォークです。 最近のスーパースポーツによく見受けられますが、画像の状態でステムのボルトを緩めても、フォークはするりと抜けません。 左の画像のように、ステムの隙間をドライバーで少しこじるとフォークは抜けます。 ステムのボルトを緩めても、ビクともしないので感心します。極端な話、ステムやトップブリッジのボルトのトルクがゼロの状態でも、下道を法規走行を… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fste.hatenadiary.org%2Fentry%2F2016%2F11%2F21%2F000000" title="最新スーパースポーツバイクのステムとフロントフォークに思うこと - バイクパーツショップ STエンジン" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://st-engine.co.jp/wp/wp-content/uploads/2016/10/P9150452-300x225.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2016-11-21 00:00:00 rich https://ste.hatenadiary.org/entry/2016/11/21/000000 1.0 100%