STE https://blog.hatena.ne.jp/STE/ バイクパーツショップ STエンジン https://ste.hatenadiary.org/ バイクの部品 私のR60/2の左側シリンダーヘッドは問題を抱えていました。購入時、古いバイクですからエンジンの状態を確認しようと分解したところ、ロッカーアームのブロックが乗るシリンダーヘッドの排気側が陥没していまして、 ワッシャーを入れて高さを調整していました。分解した時、「このワッシャーはシムみたいなモノだろうか？」と怪訝に思いました。また、スタッドボルトがなかなか抜けなかったのでシリンダーヘッドのスタッドボルトの通り穴を眺めると、内径が狭くなっていたのを発見。そこでドリルを用いて通り穴を修正し、スムーズにスタッドボルトが通るようにしました。その後、3000キロほど走った後に点検を兼ねてシリンダーヘッドを… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fste.hatenadiary.org%2Fentry%2F2021%2F12%2F23%2F000000" title="BMW R60/2 旧タイプバターヘッドの修理とリプロ品のシリンダーヘッド - バイクパーツショップ STエンジン" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://st-engine.co.jp/wp/wp-content/uploads/2021/12/blog1223a-169x300.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2021-12-23 00:00:00 rich https://ste.hatenadiary.org/entry/2021/12/23/000000 1.0 100%