stock1kun https://blog.hatena.ne.jp/stock1kun/ stock1kun's blog https://stock1kun.hatenadiary.jp/ まったく違う概念の都市を前にして、面食らうのも当然である。着席についてクルマと同様な快適性を求めるには鉄道はまだまだ追いつかない。こんなふうに思っているわけです。青砥東パークホームズだけではないだろうか。ここを走る北総・公団鉄道は、京成線の高砂駅へ接続し、都営浅草線を通じて都心に直接乗り入れができ、千葉ニュータウン中央駅からだと、日本橋駅までの所要時間一万分です。昭和六三年五月三〇日付の臨時行政改革審議会土地対策検討委員会の「地価土地対策について」と昭和六三年一〇月付の東京都住宅政策懇談会中間報告である。車道を削り、歩道を広げたことで、ストリートーフア果も高められ、街歩きが一段と楽しくなった。… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fstock1kun.hatenadiary.jp%2Fentry%2F2013%2F09%2F10%2F173328" title="青砥東パークホームズについて考える - stock1kun&#39;s blog" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2013-09-10 17:33:28 rich https://stock1kun.hatenadiary.jp/entry/2013/09/10/173328 1.0 100%