<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>yondein</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/yondein/</author_url>
  <blog_title>構造ノート</blog_title>
  <blog_url>https://structures.hatenadiary.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>構造原理</anon>
  </categories>
  <description>class：部品 ■ 現象 組織や設備、業務が最適化されるほど、高い効率で運用できる状態が実現することがある。 一方で、変動や障害が発生すると、短期間で性能低下や運用停止へ至りやすくなる場合がある。 ■ 背景 現実には、 最適化は稼働率や効率の向上を目的とする 余剰能力は削減対象となりやすい 需要や負荷は常に変動する という条件が存在する。 そのため、変動を吸収するための余力が減少し、安定して運用できる範囲が狭くなりやすい。 【構造】 最適化が正常運転域を狭めるのは、性能を高めることが誤りだからではない。 効率を優先する過程で、変動を吸収する余白まで運用へ組み込んでしまうためである。 最適化 …</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fstructures.hatenadiary.jp%2Fentry%2F2026%2F07%2F06%2F114201&quot; title=&quot;最適化はなぜ正常運転域を狭めるのか - 構造ノート&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url></image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2026-07-06 11:42:01</published>
  <title>最適化はなぜ正常運転域を狭めるのか</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://structures.hatenadiary.jp/entry/2026/07/06/114201</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
