<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>songforbrother</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/songforbrother/</author_url>
  <blog_title>ハイオク満タン</blog_title>
  <blog_url>https://subarizm.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>SWIFT SPORT</anon>
    <anon>クルマな話</anon>
  </categories>
  <description>スイフトスポーツ（ZC32S）のミッションは6MTでした。ずっとMTを乗り継いできたので必然的な流れです。 “スポーツ”とは言えどスズキらしいと思ったのはシフトノブです。純正品はウレタン製でパターン部はプラスチックでした。おまけにシフトノブが動かないよう強力なボンドで固定されています。殆どの日本車（MT）のシフトノブは回せば外れるタイプかと思います。ウレタンの感触に耐えられず即効交換しましたが作業は大変でした(^^; ZC32Sだけでなく、31も現行33もケーブル式のミッションです。以前の記事で「ケーブル式が必ずしも悪いとは限らない」と書きました。 ZC32Sの6MTは海外で販売展開するキザシ…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fsubarizm.hatenablog.com%2Fentry%2F2018%2F12%2F31%2F170000&quot; title=&quot;スイフトスポーツ (3)  - ハイオク満タン&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/s/songforbrother/20181231/20181231162650.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2018-12-31 17:00:00</published>
  <title>スイフトスポーツ (3) </title>
  <type>rich</type>
  <url>https://subarizm.hatenablog.com/entry/2018/12/31/170000</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
