<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>shirusu</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/shirusu/</author_url>
  <blog_title>週刊水曜日［Hatena Blog］</blog_title>
  <blog_url>https://suiyoubi.hatenadiary.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>日記・コラム・つぶやき</anon>
  </categories>
  <description>中国新聞(The Chugoku Shimbun) 2012年9月8日付 朝刊 桑島美帆 記者の署名記事によれば、〝2012年9月7日に行われた西日本旅客鉄道（JR西日本）広島支社長の記者会見の場で『最短でJRから広電に乗り換えられる案が優れているのではないか』と言及したそうで、これに対し広島電鉄の越智秀信代表取締役社長のコメントとして『バスやタクシー、マイカーの交通処理など、総合的に判断して慎重に検討を進めるべきだ』と話し、広島市道路交通局都市交通部は、『有識者などでつくる検討委の議論などを経て、市として最終的な方針を決める』〟そうです。 早くから、地下案を推してきた広島電鉄越智秀信 代表取…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fsuiyoubi.hatenadiary.jp%2Fentry%2F20120908%2F1347094841&quot; title=&quot;JR西日本 広島支社長「広島電鉄 駅前大橋線 高架案が最善」との見解{2012/09/08} - 週刊水曜日［Hatena Blog］&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn.user.blog.st-hatena.com/default_entry_og_image/2261331/1514242774798285</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2012-09-08 18:00:41</published>
  <title>JR西日本 広島支社長「広島電鉄 駅前大橋線 高架案が最善」との見解{2012/09/08}</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://suiyoubi.hatenadiary.jp/entry/20120908/1347094841</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
