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  <author_name>shirusu</author_name>
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  <blog_title>週刊水曜日［Hatena Blog］</blog_title>
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    <anon>日記・コラム・つぶやき</anon>
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  <description>中国新聞(The Chugoku Shimbun) 2014年12月25日 付 朝刊 川手寿志 記者の署名記事によると〝広島市道路交通局は広島市議会都市機能向上対策特別委員会で、広域公園前駅から石内東地区までの3.2キロメートルを先行開業した場合、早期の整備と収益が見こめると説明した。 一方、広島駅から白神社前交差点を経て広島大学本部跡地を結ぶ3.6キロメートルの区間を廃止する方針を正式に表明した〟とあります。 先行開業区間では一日平均6千人の乗客数を見込んでいるようですが、どのような利用者を想定しているのか? 運賃や所要時間を考えると路線バスとの競合を考えると本通駅まで乗り通す利用者が多いと…</description>
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  <published>2014-12-25 21:59:08</published>
  <title>アストラムライン延伸計画 広域公園前から石内東地区まで先行開業を検討?</title>
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