sunagawarailway https://blog.hatena.ne.jp/sunagawarailway/ Sunagawa Railway https://sunagawarailway.hatenablog.com/ 徒然なるままに 徒然なるままに3回目は前回に引き続き宮本正雄の論文読み取りから、開坑した頃の坑道状況について書いていこうと思う。 初めに第一坑について記述していく。「第3表 沿革」(https://dl.ndl.go.jp/pid/2370621/1/20)によると1939年7月に第一坑が開坑し、9月には第一〜第三隧道が貫通している。これは西芦別から第一坑の坑口までの427.5mの区間に設置された電車線用の合計300mになる3本の隧道であった。この区間の開通が第一坑開発最初の運搬工程に対する工事である。坑道についてはこの時点では掘削されていない。 翌1940年1月に営業開始とあることから、1月には427.5m… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fsunagawarailway.hatenablog.com%2Fentry%2F2026%2F05%2F15%2F081836" title="徒然なるままに「三井芦別炭鉱 開坑時期の坑道状況」 - Sunagawa Railway" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/s/sunagawarailway/20260515/20260515080754.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-05-15 08:18:36 rich https://sunagawarailway.hatenablog.com/entry/2026/05/15/081836 1.0 100%