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  <author_name>suomybbbb</author_name>
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  <blog_title>GP spectator</blog_title>
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    <anon>MOTOGP</anon>
    <anon>#モータースポーツ</anon>
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  <description>以前にこのブログで現在の プロトマシンはトランスポンダーの ラップタイム計測からマシンの位置を把握して コーナーごとの電子制御のアジャストを行っている と書きましたが、 オープンクラスに搭載されている共通ECU＋ソフトの 組み合わせはこれが出来ないんだそうです。 つまりエンジンブレーキの効き方を一個決めたら どのコーナーでも同じように効くし 同じようにトラクションコントロールやアンチウィリーも 効くみたい。 そういう意味では、プロトタイプから乗り換えたライダー つまりニッキーなんかは苦戦するけど、そもそも制御の無い MOTO2から来たレディングや、そこまで高度な制御のない CRTから乗り換えた…</description>
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  <published>2014-02-16 10:40:27</published>
  <title>この位が丁度イイ？？</title>
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