<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>suomybbbb</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/suomybbbb/</author_url>
  <blog_title>GP spectator</blog_title>
  <blog_url>https://suomybbbb.hatenadiary.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>全日本</anon>
    <anon>#モータースポーツ</anon>
  </categories>
  <description>ホンダのHPでも触れられていますが ８耐用のタンクは燃料が泡立たないように 内部に特殊な加工を施してあるようですね。 恐らくですけど、内部に小さな仕切りがいくつか いれてあるんじゃないでしょうか？ 燃料を撹拌するような。 90年のレース中にガス欠になったホンダワークスは、 91年から覗き穴を設けていますが、燃料が綺麗に入りすぎて 覗き穴から見ても満タンかどうか分からないため、 わざわざ覗き穴の部分だけ、泡立つようにして満タンがわかるように 加工してあるんだそうです。 さらに今は禁止になってますけど、クイックチャージャー時代は 燃料の圧力でタンクが膨らむので、それを防ぐために 外側はアルミで、そ…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fsuomybbbb.hatenadiary.com%2Fentry%2F34805260&quot; title=&quot;たかがタンク、されどタンク - GP spectator&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/s/suomybbbb/20010102/20010102215320.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2014-07-07 22:43:02</published>
  <title>たかがタンク、されどタンク</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://suomybbbb.hatenadiary.com/entry/34805260</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
