<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>suomybbbb</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/suomybbbb/</author_url>
  <blog_title>GP spectator</blog_title>
  <blog_url>https://suomybbbb.hatenadiary.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>WSB</anon>
    <anon>#モータースポーツ</anon>
  </categories>
  <description>お馴染みベテランジャーナリスト アラン・カスカートさんによると WSBで走るカワサキワークスのZx-10Rは MOTOGPのZX-RRと同様に４気筒のうち ２気筒はコンピュータで制御するスロットルに なっているそうで、７０００回転までは こっちが閉じていて実質、２気筒。 で、そこを越えてリミットの1万5200回転までは ４気筒というセッティングになっているそうです。 で、そこの過度期の部分が結構、凶暴に パワフルになるって話でしたね。 ついでに、ZX-10Rはその車体構成から来るのか バンキングして起し気味の状態ではアクセルが 開けられないんだとか。 これはアプリリアに比べてのコメントでしたが…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fsuomybbbb.hatenadiary.com%2Fentry%2F35566697&quot; title=&quot;２からの４ - GP spectator&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/s/suomybbbb/20010102/20010102091750.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2015-01-30 12:22:26</published>
  <title>２からの４</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://suomybbbb.hatenadiary.com/entry/35566697</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
