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  <author_name>suomybbbb</author_name>
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  <blog_title>GP spectator</blog_title>
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    <anon>MOTOGP</anon>
    <anon>#モータースポーツ</anon>
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  <description>やはりというべきか、ヤマハは日本GPで 走らせたシートカウルに燃料タンクが 搭載されているマシンを2016年型として 走らせているようですね。 来季はファクトリー勢は今季の20リッターから ２リッターも増えて22リッター搭載可能になりますから その２リッター分をシートカウルに分配している形でしょうか。 反面、来季は最低重量が今季よりもさらに１ｋｇ減って 157ｋｇとなります。 燃料が増えるけど、最低重量が減るわけですから、 その分、車体のどこかで重量を減らす必要がありますね。 もっとも、レギュレーションに抵触しない素材の範囲でも 相当に今より軽く作れるんでしょうけどね。 ですから、ミシュランタ…</description>
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  <published>2015-11-12 22:46:12</published>
  <title>重量と燃料と荷重のバランス</title>
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