<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>suomybbbb</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/suomybbbb/</author_url>
  <blog_title>GP spectator</blog_title>
  <blog_url>https://suomybbbb.hatenadiary.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>MOTOGP</anon>
    <anon>#練習用</anon>
  </categories>
  <description>シルバーストーンに入ってから 好調なヤマハの２人。 この復活劇にはビックリですが、ヤマハ自身が 驚いている気が無くもないです。 考えられる要因はやはり、気温が低く路面温度が 低いこと。 電子制御のセッティングがイマイチなヤマハのマシンは 去年からその傾向が出ていますが、路面温度の高いコースだと ホイルスピンが抑制出来ないためタイヤの温度上昇が激しく タイヤの温度レンジを外れてしまうんですね。 気温13度という涼しいというより最早寒いシルバーストーンは 彼らに好都合。 また、路面の再舗装をしたばかりでグリップが高い というのも好都合。 去年、ビニャーレスが最後の優勝を飾ったルマンがそうだったよう…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fsuomybbbb.hatenadiary.com%2Fentry%2F39082376&quot; title=&quot;温度とグリップとレイアウト - GP spectator&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/s/suomybbbb/20010101/20010101182340.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2018-08-25 08:56:28</published>
  <title>温度とグリップとレイアウト</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://suomybbbb.hatenadiary.com/entry/39082376</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
