kazySUS https://blog.hatena.ne.jp/kazySUS/ kazy's susmania https://susmania.hatenablog.jp/ サスペンション 今回は前回に引き続き中級編Part2です。 ｢サスペンションとは！｣中級編-Part2 4.減衰力特性を左右する2つの減衰発生機構 1).孔による減衰特性 2).ピストン上の積層バルブによる減衰特性 3).実際の使用事例 5.クッションに於けるフリクションとは！ 1).フリクション発生要因 2).フリクション低減による性能向上 ｢サスペンションとは！｣中級編-Part2 前回の終わりがちょっとこ難しい話になってしまったので、その辺りの話は改めてさせて頂くとして、中級編の続きを進めます。 4.減衰力特性を左右する2つの減衰発生機構 減衰力を発生させる機構としては大きく分けて2つあります。 一つ目… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fsusmania.hatenablog.jp%2Fentry%2F2019%2F10%2F26%2F133346" title="『サスペンションとは！』中級編-Part2 - kazy&#39;s susmania" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kazySUS/20191026/20191026130859.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2019-10-26 13:33:46 rich https://susmania.hatenablog.jp/entry/2019/10/26/133346 1.0 100%