SY1698 https://blog.hatena.ne.jp/SY1698/ SY1698’s blog https://sy1698.hatenablog.com/ 論考 今更ながらで恐縮だが。 「機帆船」の話に踏み込むようになったのは、ひとつは「満州港湾整備史」をまとめる段階で、東洋埠頭社史を紐解く必要がでたため (大連甘井子埠頭建設所長、羅津港建設所長を歴任した桑原利英は満鉄から日満倉庫へ転じている)、あとは「復州湾の塩」関連で、日塩五十年史を閲覧したことがきっかけである。特に前者は「葫蘆島築港方策」とか「柏原兵太郎文書」所蔵の「機帆船による北海道炭輸送」など誰がこんなん読むねんというような代物まで目を通してしまい、全く別の観点からこのあたりに辿りついた次第。それは2012年前後のエントリを参照願いたい。一職員の来歴から港湾整備史を敷衍しようという試みはあま… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fsy1698.hatenablog.com%2Fentry%2F20141027%2F1414421724" title="「日満港湾史」の謎ひとつ。羅津港開港式典 - SY1698’s blog" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/S/SY1698/20131013/20131013141741.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2014-10-27 23:55:24 rich https://sy1698.hatenablog.com/entry/20141027/1414421724 1.0 100%