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  <author_name>syou_hirahira</author_name>
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  <blog_title>ふらふら、ふらふら</blog_title>
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  <description>新４号バイパスの車道を、自転車が自動車に譲りなさいと言うのはわかる。新４号バイパスは自動車を効率よく高速度で走行させる設計で建設された道路だから。そのような高規格な道路と、世田谷通りは違う。世田谷通りは自動車を高速度で走行させる設計はされておらず、沿道にある商店や民家などへのアクセス道路で、高速で走っていい道路ではない。さまざまな交通が交錯することを前提に、低速で走行するべき道路だ。実際、世田谷通りは日中ほとんど渋滞続きで、通りを走る路線バスに乗っても渋谷駅までは結構時間がかかる。現実に高速で走行するのは不可能だが、渋滞がなくても低速で走行しなければならない通りだ。 ここで問題は国道１６号の春…</description>
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  <published>2026-04-03 19:42:31</published>
  <title>自動車優先が当たり前になっている都市で</title>
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