t595bb1 https://blog.hatena.ne.jp/t595bb1/ T595デッド・エンド・ストリート https://t595bb1.hatenablog.com/ #オートバイ T595 CBR900RRのトップブリッジとキーシリンダーの組み合わせ 前々回に作成した試作のアルミ板片を使ってCBR900RRのトップブリッジにCBR900RRのキーシリンダをオフセットさせて取り付けてみました。ロックボルト先端はトップブリッジの段差と面一になってフレームへの干渉も避けられそうです。 問題はCBRのキーシリンダの場合ボルトの位置が下に配置されているためキーシリンダー本体も下に長くなっています。ロックボルトがフレームのロックパーツの下になりそうです。またキーシリンダー下端がヘッドライトステーに干渉する可能性があります。じゃあトップブリッジの段差を削れば解決するかも思いきやトップブリッジの… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ft595bb1.hatenablog.com%2Fentry%2F2019%2F09%2F10%2F223042" title="組み合わせ確認 続き - T595デッド・エンド・ストリート" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/t595bb1/20190910/20190910221646.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2019-09-10 22:30:42 rich https://t595bb1.hatenablog.com/entry/2019/09/10/223042 1.0 100%