t595bb1 https://blog.hatena.ne.jp/t595bb1/ T595デッド・エンド・ストリート https://t595bb1.hatenablog.com/ 台風接近中 風も強く朝から小雨が降ったり止んだりでしたが、午後からは晴れ間が戻ってきました。取り敢えず先日やり残していたフロントブレーキとクラッチのフルードを交換します。３ヶ月で吸湿したフルードは紅茶色ですね。 油圧化したクラッチシリンダーは４年を経過しましたがシールの劣化は見られません。クラッチケーブルのメンテから開放されたメリットは十分ありましたね。 レバーピボットも NISSINのブレーキレバーはブレーキスイッチの形状が大掛かりでピボットピンはスリーブが圧入されておりピンにグリースを塗って定期的な給脂を行っています。 クラッチ側のレバーはFRANDO製ですがピボットピンはクラッチスイッチ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ft595bb1.hatenablog.com%2Fentry%2F2019%2F10%2F02%2F170118" title="午後は晴れ - T595デッド・エンド・ストリート" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/t595bb1/20191002/20191002164324.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2019-10-02 17:01:18 rich https://t595bb1.hatenablog.com/entry/2019/10/02/170118 1.0 100%