<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>t595bb1</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/t595bb1/</author_url>
  <blog_title>T595デッド・エンド・ストリート</blog_title>
  <blog_url>https://t595bb1.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>#オートバイ</anon>
    <anon>T595</anon>
  </categories>
  <description>DELKEVICサイレンサー＋Two Brothers中間パイプ どうでも良い話ですが(^^;。 955iに装着されていたTwoBros製スリップオンサイレンサーは五月蝿いので取り外して純正サイレンサーを装着しています。落札したTiger1200用DELKEVICサイレンサーを見て差し込み径が同じ位に見えました。 DELKEVICサイレンサーの差込口は切り込みがある概ね51mm位です。試しに両者の中間パイプのサイレンサー接続側の外径をノギスで測って比較してみました。 DELKEVIC：50.5mm～51.0mmTwoBros：51.0mm～51.3mm ほんの微妙な差に思えます。軽くやすり掛け…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ft595bb1.hatenablog.com%2Fentry%2F2019%2F11%2F26%2F220949&quot; title=&quot;DELKEVIC Brothers - T595デッド・エンド・ストリート&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/t595bb1/20191126/20191126214200.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2019-11-26 22:09:49</published>
  <title>DELKEVIC Brothers</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://t595bb1.hatenablog.com/entry/2019/11/26/220949</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
