t595bb1 https://blog.hatena.ne.jp/t595bb1/ T595デッド・エンド・ストリート https://t595bb1.hatenablog.com/ #オートバイ #メンテナンス Speed Triple T595 Triumph 車検 ブレーキディスク磨き 今回新しいタイヤを組んだホイールに元々は使う予定の無かったフロントのサンスター製ブレーキディスクは10年前のものです。Ducati/YAMAHA用のKC-102S(スリット)です。確か30,000kmから65,000kmまで使って溝がレコード盤みたいになっていたのでサビ落として磨きました。リヤブレーキはそのままで。 純正サイレンサー(5.9kg) インナーバッフルを装着したDELKEVICはアイドリング時の騒音は純正サイレンサーと変わりませんが、車検ではサイレンサーのメーカー刻印まで確認されるため純正に戻します。Dynamicサスペンションのリザーブタンクの取付け位置が意… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ft595bb1.hatenablog.com%2Fentry%2F2020%2F06%2F30%2F210318" title="955i 車検の準備完了 - T595デッド・エンド・ストリート" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/t595bb1/20200630/20200630205451.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2020-06-30 21:03:18 rich https://t595bb1.hatenablog.com/entry/2020/06/30/210318 1.0 100%