t595bb1 https://blog.hatena.ne.jp/t595bb1/ T595デッド・エンド・ストリート https://t595bb1.hatenablog.com/ #オートバイ #メンテナンス 1050 955i NISSIN Speed Triple T595 Triumph マスターシリンダーオーバーホール 4連休明けた日の午後から雨が降り始めた中でNISSINラジアルマスターのシリンダーパーツを交換。購入したのは2004年でT595の頃から引き継いでずっと使っています。T595では約80000km位走行。スピードトリプルになってからは前回O/Hは5年前で38000km走行しました。 交換前のパーツ類 サークリップを外してピストンを抜いてマスターシリンダー内部を覗いても余り劣化してない様に見えますが、ピストンはそれなりに摩耗はしてるみたいなのでシリンダー内壁側も恐らくは摩耗が進んでる感じです。スピードトリプルになってからショートレバーに交換したのでレバーのブッシュ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ft595bb1.hatenablog.com%2Fentry%2F2020%2F09%2F24%2F231432" title="NISSINラジアルマスターリペアキット - T595デッド・エンド・ストリート" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/t595bb1/20200924/20200924203021.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2020-09-24 23:14:32 rich https://t595bb1.hatenablog.com/entry/2020/09/24/231432 1.0 100%