t595bb1 https://blog.hatena.ne.jp/t595bb1/ T595デッド・エンド・ストリート https://t595bb1.hatenablog.com/ #オートバイ #メンテナンス 1050 955i Acewell FRANDO NISSIN SHOWA Speed Triple T595 Triumph カスタム いつもの波止場から 土曜日から続いた雨も上がったので955iで走ってきました。フォークの長さは合わせたもののフロント周りの改修でステムのオフセットを40→32mmに変更してキャスター・トレールが変わりどんなハンドリングになるか恐る恐る走ってみました。 オフセット変更の影響について ＊以下は蛇足です。通常のオートバイのフロントは微妙に蛇行しながら直進している訳でライダーはその蛇行に慣れて無視してるだけなんですが、フロント周りが大きく変わるとその蛇行の周波数が変わってフラフラする様に感じます。直ぐに慣れますけど。バイクのコーナリングはバイクが傾いてタイヤの接地面が内側へオフセットするキャンバースラ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ft595bb1.hatenablog.com%2Fentry%2F2021%2F01%2F24%2F232638" title="955i　慣らし中 - T595デッド・エンド・ストリート" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/t595bb1/20210124/20210124223454.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2021-01-24 23:26:38 rich https://t595bb1.hatenablog.com/entry/2021/01/24/232638 1.0 100%