t595bb1 https://blog.hatena.ne.jp/t595bb1/ T595デッド・エンド・ストリート https://t595bb1.hatenablog.com/ #オートバイ #メンテナンス 1050 955i Acewell FRANDO NISSIN SHOWA Speed Triple T595 Triumph カスタム 夕方のいつもの波止場から 天気が良くて気温も高くなりましたが、昼過ぎまで出掛けずに各部のチェック。 リヤタイヤ交換 前輪に合わせて後輪をα14を履かせた6インチ幅のMarvicに交換。左：5.75インチ幅に180/55-17のPower 2CTです。右：6.0インチ幅に190/50-17のα14です。違いが判り難いですが、軽快さはPower 2CTでグリップはα14でしょうか？。公道はどっちも変わりませんけどｗ。フォークの設定をプリロード最弱からマニュアルの標準設定に戻します。標準は最弱から４回転締め込みですがM5ボルト１回転で何ミリプリロードが掛かるんでしょうね？伸・圧減衰も標準値に。体重6… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ft595bb1.hatenablog.com%2Fentry%2F2021%2F01%2F25%2F224051" title="955i 955i慣らし中２ - T595デッド・エンド・ストリート" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/t595bb1/20210125/20210125223506.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2021-01-25 22:40:51 rich https://t595bb1.hatenablog.com/entry/2021/01/25/224051 1.0 100%