t595bb1 https://blog.hatena.ne.jp/t595bb1/ T595デッド・エンド・ストリート https://t595bb1.hatenablog.com/ #オートバイ #メンテナンス 1050 955i FRANDO NISSIN SHOWA Speed Triple T595 Triumph カスタム 船越展望台 気温が4月並に回復する直前に午後も遅くに設定を変えてちょっと走ってみました。 プリロード：最弱から4回転締込み伸側減衰 ：最強から3.75回転戻し圧側減衰 ：最強から5.5回転戻し(標準+1緩)突き出し ：15mm(トップブリッジ上面からトップキャップまで)油面 ：94mm 展望台からの九十九島 何時もの波止場で Triumph Speed Triple 955i Test ride after re-adjusting comp. 登りのヘアピンから波止場でのUターンにグレーチングのある山道の走行です。 BPFの圧側調整変更がフォーク動作に影響を及ぼす範囲が広く1回転締め込むだけ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ft595bb1.hatenablog.com%2Fentry%2F2021%2F02%2F24%2F133338" title="955i 慣らし中 ７ - T595デッド・エンド・ストリート" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/t595bb1/20210224/20210224132123.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2021-02-24 13:33:38 rich https://t595bb1.hatenablog.com/entry/2021/02/24/133338 1.0 100%