t595bb1 https://blog.hatena.ne.jp/t595bb1/ T595デッド・エンド・ストリート https://t595bb1.hatenablog.com/ #オートバイ #メンテナンス 955i Speed Triple T595 Triumph 冷却経路 1号機購入時に廃車した先代のT595の部品を幾つかストックしています。この年代(1990年代？)はラジエーターとは別にラジエーターキャップとサーモスタットユニットの一体型ハウジングが別に配置されていました。冷却経路は(1)のエンジンから戻ってきた冷却水は冷間時は(1)と(3)の間はサーモスタットで閉鎖されており(2)ホースを通ってラジエーター左中へ。温間時は(3)ホースを通りラジエーター左上に戻されます。暖機の面で効果的かは判りませんが。 2002年の狭角カムヘッドの955iからラジエーター本体にキャップが装着されサーモスタットはシリンダーヘッド左側面に移動しました。 サーモスタット… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ft595bb1.hatenablog.com%2Fentry%2F2021%2F11%2F16%2F213000" title="955i-2 サーモスタット確認 - T595デッド・エンド・ストリート" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/t595bb1/20211121/20211121173102.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2021-11-16 21:30:00 rich https://t595bb1.hatenablog.com/entry/2021/11/16/213000 1.0 100%