t595bb1 https://blog.hatena.ne.jp/t595bb1/ T595デッド・エンド・ストリート https://t595bb1.hatenablog.com/ #自転車 コナ・クラDX #メンテナンス モーションコントロール MTBフォークReba RLのオーバーホールは終わりましたがOリングを交換しただけのモーションコントロール機構のロック機能が以前のように機能しないので調べてみました。構造としてはチューブ内に差し込まれた隔室を開けたり塞いだりする扉なんですが、チューブを分割する事で内部のエアボリューム変化させます。 トップのボルトを回すと底面の切り欠きが穴を開けたり塞いだりします。完全にロックしない様に竹輪型である程度は空気が動くようになっています。 ロック機構は正常なので交換時にサイズが微妙で迷った気密用のＯリングを変えてみましたが、明らかに大き過ぎ・太過ぎのものを除いたら交換前のやつ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ft595bb1.hatenablog.com%2Fentry%2F2021%2F12%2F28%2F221839" title="Kona Kura モーションコントロール復活 - T595デッド・エンド・ストリート" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/t595bb1/20211228/20211228213658.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2021-12-28 22:18:39 rich https://t595bb1.hatenablog.com/entry/2021/12/28/221839 1.0 100%