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  <blog_title>T595デッド・エンド・ストリート</blog_title>
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    <anon>#オートバイ</anon>
    <anon>NITRON</anon>
    <anon>Speed Triple</anon>
    <anon>Triumph</anon>
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  <description>６年前 NITRON R2を購入したのは2016年7月。そこからの走行距離は装着した1号機/2号機含めて17,000kmしか(^_^;)。 リンクは毎年点検時にベアリング状態を確認してグリスアップしていましたが、サスペンション本体は汚れる以外には外観確認で傷やオイル漏れが無いのでつい先延ばしにしていました。 走行距離は少ないし1号機から2号機に移植した際に1年休止期間があるとはいえ、流石にノーメンテは不味かろうと言う事で取り外しました。 リヤサスペンション取り外し スタンドで車体を上げてサスペンションに掛かる力を無くしてボルトを外すだけです。 1．サスペンションへの負荷が無くなるまでジャッキス…</description>
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  <published>2022-08-24 07:13:14</published>
  <title>955i-2 NITRON取り外し中</title>
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