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  <author_name>t595bb1</author_name>
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  <blog_title>T595デッド・エンド・ストリート</blog_title>
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    <anon>#オートバイ</anon>
    <anon>Acewell</anon>
    <anon>Speed Triple</anon>
    <anon>#メンテナンス</anon>
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  <description>バッテリー電圧計測(エンジン停止中) Acewellの電圧計の数値が低かった事もあって2台の955iからバッテリーを取出して電圧を測ります。2日前に計測した13V以上から若干消耗はしている様です。 端子の腐食 問題は2号機に装着しているLongバッテリーのアース端子。端子基部の腐食で粉を吹いています。端子基部から漏れてる様です。セル始動時に電圧ドロップが大きいのはここいらが原因かも。 バッテリー電圧計測(エンジン稼働中) この寿命と思われるLongを1号機へ。台湾YUASAは2号機へ入替えてエンジンを始動します。充電電圧は同じ位ですがアース端子が腐食してるLongは始動時の電圧ドロップが大きく…</description>
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  <published>2023-10-04 00:00:00</published>
  <title>955i/955i-2 新バッテリー＆充電器</title>
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