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  <blog_title>T595デッド・エンド・ストリート</blog_title>
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    <anon>T595</anon>
    <anon>#オートバイ</anon>
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  <description>今週末も寒い上に天気も曇天が広がっている。この寒い中作業する気分でもないが。 充電済みの予備バッテリ(開放型YB14L-A2)を装着して始動してみた。あっさりセルが力強く回転してエンジンが始動した・・・。こう簡単に始動されてはテストにならんな(^^;。 テスターでバッテリ端子に掛かる電圧を測定する。エンジン回転を上げたいところだが、バッフル付けてもただでさえ煩いエンジンのために始動直後の高目のアイドリング状態で測定してみる。 さすがに日本電装製のオルタネーターは高目のアイドリング１５００回転あたりでも必要な電圧が発生している。 キーオン直後：１２．３Ｖ～１２．５Ｖ セル回転中：１０．３Ｖ～１１…</description>
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  <published>2006-02-19 22:48:53</published>
  <title>バッテリ電圧測定</title>
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