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  <blog_title>T595デッド・エンド・ストリート</blog_title>
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    <anon>T595</anon>
    <anon>#オートバイ</anon>
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  <description>週末は暑くて日焼けする位良い天気になった。体調はあまり良くないが、RAT6に参加する前にいつものコースを一走りしてみた。 前回の３０００キロ走行時の３月に比べると路面温度も上がりタイヤへの負担を掛ける事が可能になった反面、ラフなアクセレーションやアクションによるタイヤへの無用な負担が表面に如実に現われている(笑)。 タイヤのTWIにそろそろ到達しようかという状態で、クオリファイヤーに対する評価は相変わらず高い。磨耗によるタイヤからの影響を抑えるため前回からの足回りの設定変更を行った。 １．空気圧２２０KPA→２４０KPAへアップ。 ２．前後圧側減衰の緩和（F:2/3→5/6戻、R5/6→6/7…</description>
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  <published>2006-05-23 00:34:56</published>
  <title>ダンロップクオリファイヤー５５００キロ</title>
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