<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>t595bb1</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/t595bb1/</author_url>
  <blog_title>T595デッド・エンド・ストリート</blog_title>
  <blog_url>https://t595bb1.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>パーツ・インプレ</anon>
    <anon>#自転車</anon>
  </categories>
  <description>続き。 ホイールも軽量化に加えて発生する乱流を抑えるために色々な工夫で空気の流れを整流化しようとアイデアを具現化している。とはいえ究極はディスクホイールになるのかな？ 横風には全くダメだろうが。 ○リューレーシング PRO VT-1 まあ、重量とか素材とかも高価なのだがパテントペンディング中だというこれが気になった。 日本語だと「螺旋発生縁」？(^^;。横風による層流の剥離を防いでホイールを安定させる？様だ。・・・MotoGPでも一時期流行った(カワサキがやっていた)ボーテックスジェネレータみたいなものかな？ 幾ら高速回転するとは言え速度が違い過ぎる様な気がする。コールにはディープリムに螺旋状…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ft595bb1.hatenablog.com%2Fentry%2F52252757&quot; title=&quot;サイクルモード 2007 ホイール２ - T595デッド・エンド・ストリート&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/t595bb1/20190805/20190805202802.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2007-11-24 23:06:45</published>
  <title>サイクルモード 2007 ホイール２</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://t595bb1.hatenablog.com/entry/52252757</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
