t595bb1 https://blog.hatena.ne.jp/t595bb1/ T595デッド・エンド・ストリート https://t595bb1.hatenablog.com/ パーツ・インプレ #自転車 余談な話だが・・・。 フルクラムのレーシングトルクRSのクランク先端にはＱファクターの数値(145.5)が記載されている。 Ｑファクターは一般的に狭い方が良いと言われているが、現行のBB規格はJISとITAで幅が決まっているし、BBワンやベアリング幅に違いが無ければクランクアームの幅が同じなら差異は生じ難い。実際に影響があるのはクリートの基準点(拇指球辺りか？)間の幅だろう。 試しに取り外したコンパクトクランクFC-R700のクランクを同じ向きに付けてノギスで外－外の寸法を測ってみた。あまり正確では無いが145.3～145.6位。あまり変わらない。 自分の場合、むしろ右足のクリートなんかはシュ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ft595bb1.hatenablog.com%2Fentry%2F53989368" title="Qファクター - T595デッド・エンド・ストリート" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2008-03-09 23:52:23 rich https://t595bb1.hatenablog.com/entry/53989368 1.0 100%