t595bb1 https://blog.hatena.ne.jp/t595bb1/ T595デッド・エンド・ストリート https://t595bb1.hatenablog.com/ クラインQカーボン #自転車 ううん、目ぼしい撮影場所が見当たらない～(笑)。１往復半３６ｋｍ。ミドル～ハード走の後で最後に高回転インターバルでポジションを確認。 いつもの手賀大橋１ 前回の風邪の反省から防風冬装備の下に速乾性のシャツと長袖シャツを重ねて汗をかいても冷えないようにしました。 前回のよるてがからサドルを5mm後退させ、若干高かったと感じたサドル高さを4mm下げた。クラインのハンドルポジションはヘリウムのそれより10mm高い。ブラケットポジションで肘が伸びて後背筋から殿筋を使う様に意識するには下ハンを持ちたくなり膝が上死点まで上がった時に懐に余裕が無い感じがある。最初は回しにくく感じたが、内転筋群に疲労は無くな… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ft595bb1.hatenablog.com%2Fentry%2F54466525" title="よるてが７ - T595デッド・エンド・ストリート" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/t595bb1/20190805/20190805153944.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2008-04-10 00:31:57 rich https://t595bb1.hatenablog.com/entry/54466525 1.0 100%