t595bb1 https://blog.hatena.ne.jp/t595bb1/ T595デッド・エンド・ストリート https://t595bb1.hatenablog.com/ リドレー・ヘリウム #自転車 オートバイの時は高低差なんて気にもしなかったが、自転車だと思ったよりアップダウンがあった。まあ、当たり前か。 やまなみハイウェイの名前の通り水分峠から始まり1300mを越える牧の戸峠まで、更に南下して阿蘇の内輪山を下り一の宮まで往復すれば距離と高低差は獲得出来そうだ。もっとも休日は交通量が多いのでオートバイの時と同じく土曜の早朝に走るのがベストかな？ 瀬の本～水分峠往復 牧の戸峠の平均勾配は4.9%位。全体の勾配はそれ程きつくない。心拍数を180以上を維持して登るのは以前よりは辛い気がする。黒煙吐く観光バスとか下り路面の細かなひび割れを除けば路面状態は良好。 しかしCS400を落っことしてから… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ft595bb1.hatenablog.com%2Fentry%2F56879169" title="やまなみハイウェイ：瀬の本～水分峠往復 - T595デッド・エンド・ストリート" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/t595bb1/20190805/20190805193601.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2008-10-07 00:05:35 rich https://t595bb1.hatenablog.com/entry/56879169 1.0 100%