t595bb1 https://blog.hatena.ne.jp/t595bb1/ T595デッド・エンド・ストリート https://t595bb1.hatenablog.com/ クラインQカーボン #自転車 前後バランスの見直し検討中 先週の２００キロの際にフロントバッグの装備のみで走った。 ライト固定方式は細いアルミバーでは固定力の弱いベルクロ式を止めて元の固定方法に戻している。パヴェではお辞儀したものの遥かに固定力は増している。 フロントバッグはTopeakのフィクサーマウントに仰角を付けてMontbellのフロントバッグを固定しているため、Mntbelが想定しているバーマウント位置と比較するとステムベアリング中心から高く離れている。 改修案 日向600kでは然程気にならなかったのだが、Easton ORIONIIにMichelin PRO3の組合せに+2kg近い重量のフロントバッグのみだと下… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Ft595bb1.hatenablog.com%2Fentry%2F61780794" title="フロント装備周り見直し - T595デッド・エンド・ストリート" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/t595bb1/20190802/20190802215147.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2010-11-13 23:51:15 rich https://t595bb1.hatenablog.com/entry/61780794 1.0 100%